Empresas são contratadas por R$ 111,2 milhões para reparos na BR-262

Por R$ 111,2 milhões, duas empresas vão ser contratadas para fazer reparos na BR-262, em Mato Grosso do Sul, importante via de escoamento de grãos, pescado e madeira. Um dos trechos que vão passar pela manutenção faz parte do plano do governo estadual de concessão à iniciativa privada.

Os extratos dos contratos foram publicados na última quinta-feira (07) no Diário Oficial da União, sob responsabilidade do Ministério dos Transportes e Dnit-MS (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes). As licitações foram abertas com ofertas por pregão eletrônico, do tipo menor preço.

A Neovia Infraestrutura Rodoviaria Ltda, com sede em Curitiba (PR), será responsável pela execução do serviço de manutenção (conservação/recuperação) no trecho na divisa de São Paulo e Mato Grosso do Sul até a fronteira Brasil/Bolívia, em Corumbá. O trabalho se estenderá em trecho de 102,6 quilômetros, com prazo de execução de 24 meses. Esta licitação havia sido aberta em dezembro, com valor total de R$ 70.767.793,94. O certame chegou a ser suspenso naquele mês, para ser reaberto no dia 28 de dezembro, com resultado final no dia 25 de janeiro. Ontem, foi publicado o extrato final, com valor fechado em R$ 53.059.028,90.

O outro extrato é da licitação aberta no dia 19 de outubro, com resultado divulgado no dia 26 de dezembro. O serviço de manutenção também se refere a trecho na divisa entre SP e MS e na fronteira Brasil/Paraguai. O certame tinha valor máximo de R$ 84.161.839,35 e a empresa Civilpav Construções Ltda, com sede em Belo Horizonte (MG) ofereceu o valor de R$ 58.239.992,22. O serviço deve ser realizado em prazo de 720 dias consecutivos. Pelas obras, as empresas vão receber R$ 111.299.021,22.

A situação da BR-262, no trecho de Miranda a Corumbá, não faltam buracos, ondulações e trechos trincados, prestes a formar novas crateras. Também não há acostamento para parada de emergência.

A ponte Poeta Manoel de Barros, com 1.950 metros de extensão, único acesso de asfalto para Corumbá, atualmente passa por manutenção, com acesso restrito para reparos.

O Governo do Estado pediu à União que a BR-262 seja repassada para responsabilidade estadual, porém, somente do trecho de Campo Grande a Três Lagoas, importante rota econômica de escoamento da safra, projeto que inclui, ainda, a BR-267 e MS-040. A ideia é, após receber as rodovias federais da União, abrir concessão para iniciativa privada. O estudo ainda está em andamento.