Lívia Gaertner em 22 de Fevereiro de 2013
Por onde eles passam, os olhares são atraídos tanto pela curiosidade como pelo espanto. A primeira impressão que se tem é que estamos dentro do desenho animado "Corrida Maluca (Wacky Races)", onde carros, diferentes dos que vemos em nossas ruas, são a grande atração de um rally.
O grupo, formado por trinta carros antigos, está percorrendo desde o dia 14 de fevereiro, o continente sul-americano no que chamam de "The Great South American Challenge" que, traduzido ao português, torna-se "O grande Desafio Sul-Americano".
Fotos: Anderson Gallo
Trinta carros antigos participam de aventura pela América do Sul
Em cada veículo, uma dupla das mais distintas nacionalidades. No grupo, há norte-americano, canadenses, holandês, alemães, suecos, português, apenas para exemplificar um pouco dessa miscelânea de pessoas apaixonadas por carros antigos e aventuras.
Quem comanda todo o grupo é Simon Hope, presidente da H&H Classic Rallies, empresa especializada na realização das aventuras de competição com carros antigos. Em entrevista ao Diário, ele explicou que faz esse tipo de evento há cerca de 30 anos e que ele é possível devido a uma grande estrutura logística empregada.
"Temos o apoio de equipes de mecânicos, dois médicos e um pessoal de apoio que nos permite seguir por grandes extensões mesmo com veículos antigos", contou ao mostrar em mapas os quase 14 mil quilômetros que integram o rally que teve como ponto de partida a cidade do Rio de Janeiro, no Brasil.
Simon Hope, apaixonado por carros antigos, mostra a rota que grupo percorrerá em mais de um mês
O destino final dos competidores deve ser a cidade argentina de Ushuaia, no extemos sul do continente sul-americano. A previsão é que a aventura termine no dia 24 de março, passando por Brasil, Bolívia, Peru, Chile e Argentina.
Para chegar até a América do Sul, os carros da competição foram deslocados da Europa e dos Estados Unidos através de barcos até os portos brasileiros, país onde se iniciou a jornada. Cada um dos veículos traz detalhes e história que ajudam a contar um pouco da indústria automotiva do mundo.
Apesar de manter as características antigas, cada carro tem instalado um sistema especial de localização via GPS, o que garante segurança e apoio aos competidores durante o longo trajeto. Por dia, os veículos percorrem entre 400 e 500 quilômetros.
Receptividade
O português Vitor Conceição participa de provas da modalidade desde o ano de 2009 em companhia do holandês Mark Winkelman. Para ele, o diferencial sentido em território brasileiro foi a hospitalidade do povo.
"Temos pessoas maravilhosas que nos ajudam. Às vezes é preciso gasolina, peças para os carros. Estamos encantados com o Brasil, a maneira como as pessoas nos receberam nos deixaram encantados, estamos adorando o Brasil", disse ao Diário ao contar que há muita superação na estrada devido a prova ser praticamente em tempo integral, o que exige muito dos veículos e dos motoristas.
"A gente esquece que são carros antigos e aceleramos o máximo. A gente quase nunca descansa, são dias seguidos", contou ao lembrar que Corumbá foi a última cidade brasileira no roteiro do grupo que após fazer uma parada no município pantaneiro, na noite de quinta-feira, 22 de fevereiro, seguiu logo cedo, na manhã desta sexta-feira, 23, rumo à cidade boliviana de Santa Cruz de la Sierra.
Todo essa aventura é muito bem organizada num trabalho que começou há cerca de 4 meses, conforme calculou Jose Mammama, da empresa eMia, produtora argentina de eventos, contratada para dar o suporte local aos viajantes competidores.
"É uma pena ficarmos tão pouco em lugares interessantes como Corumbá, mas é um primeiro contato com o lugar e acredito que muitos vão voltar com mais tempo para turismo", avaliou.
Para conhecer mais sobre essa aventura, acesse o site da HH Classic Rallies: www.hhclassicrallies.com. Neste endereço, há detalhes dessa jornada com fotos, vídeos e além de informações sobre outras competições promovidas pela empresa ao longo do mundo.
Confira o vídeo da largada do rally na cidade do Rio de Janeiro:
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